L’Autorité de l’Aviation Civile (AAC) de la République démocratique du Congo franchit une étape importante dans la modernisation du secteur aérien. Du 1er au 8 octobre 2026, l’AAC a réuni à Venus Village, dans la commune de la N’sele à Kinshasa, 72 délégués pour valider le Programme national de sûreté de l’aviation civile (PNSAC) et le Programme national de facilitation du transport aérien (PNFTA).
Ces deux programmes doivent permettre à la RDC de mieux organiser la sûreté et la facilitation du transport aérien. Leur validation intervient dans le cadre du Projet d’Appui à la Connectivité et au Transport (PACT), avec l’objectif de doter le pays d’instruments adaptés aux exigences actuelles du secteur. L’enjeu dépasse donc le simple cadre administratif : il concerne directement la qualité, la sécurité et l’efficacité du transport aérien congolais.
Pendant huit jours, les participants ont travaillé en quatre sous-groupes. Ils étaient issus des institutions publiques, des ministères, des entreprises et de différents programmes intervenant dans le secteur aérien. Les échanges ont permis d’examiner les textes proposés, d’apporter plusieurs amendements et de formuler des recommandations destinées à améliorer leur contenu.
Le travail a finalement abouti à une validation en plénière de l’ensemble des amendements. Le rapport final, présenté par le Directeur en charge de la sûreté à l’AAC, a conclu à des discussions fructueuses et conformes aux objectifs fixés. Sa signature par les participants a officiellement marqué la fin des travaux de validation.
Sur le fond, cette décision doit surtout permettre à la RDC de disposer d’un cadre plus clair pour renforcer la sûreté de son aviation civile. Le PNSAC doit contribuer à mieux structurer les mesures de prévention et de protection dans les activités aériennes. Le PNFTA, de son côté, doit favoriser une meilleure fluidité des procédures et des services liés au transport aérien.
L’impact attendu concerne aussi les différents acteurs du secteur. Une meilleure coordination entre les institutions, les compagnies, les services aéroportuaires et les autres intervenants peut contribuer à rendre le transport aérien plus efficace. À terme, ces nouveaux instruments doivent également aider la RDC à mieux répondre aux standards internationaux applicables à l’aviation civile.
Le représentant du Bureau régional de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a salué l’engagement de l’AAC dans cette démarche. Il a également souligné la qualité du travail réalisé sur les deux programmes et confirmé la disponibilité de l’OACI à accompagner leur mise en œuvre. Cet appui constitue un signal important pour la suite du processus.
La prochaine étape sera justement celle de la mise en application. Les recommandations issues de l’atelier doivent être transmises au Vice-Premier Ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement. Leur prise en compte devra ensuite se traduire par des actions concrètes afin que la validation des programmes ne reste pas limitée à un document de référence.
La clôture des travaux a été présidée au nom du Vice-Premier Ministre par la Directrice Générale Adjointe de l’AAC, Natacha Emmanuella Bolombo. Dans son intervention, elle a réaffirmé la volonté de poursuivre la construction d’une aviation civile congolaise alignée sur les standards internationaux. Elle s’est aussi engagée à tout mettre en œuvre pour atteindre cet objectif.
Par son implication dans cette étape décisive, la DGA Natacha Emmanuella Bolombo a donné une portée particulière à la clôture de l’atelier. Elle a félicité les participants pour la qualité du travail accompli et promis de transmettre rapidement leurs recommandations au ministre des Transports pour leur mise en application. La remise des brevets de participation aux 72 délégués a finalement consacré la fin de huit jours de travaux qui ouvrent désormais la voie à une nouvelle phase : celle de l’application effective des programmes nationaux de sûreté et de facilitation du transport aérien en RDC.
Teddy Gile
