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Kinshasa : les Wewa dans le viseur, le gouverneur Bumba promet un grand ménage

Le chaos qui règne sur les routes de Kinshasa pourrait bientôt vivre ses derniers jours. Le gouverneur de la ville, Daniel Bumba Lubaki, a annoncé des mesures imminentes pour réorganiser le secteur des transports, avec une cible bien identifiée : les Wewa, ces conducteurs de motos-taxis omniprésents dans la capitale congolaise.

Considérés comme les principaux responsables des embouteillages interminables et d’une insécurité croissante, les Wewa sont dans le collimateur des autorités provinciales. Ce mardi 15 juillet, une réunion de crise s’est tenue à Kinshasa entre les ministres provinciaux des Transports et de l’Intérieur, le commandant de la Police de Kinshasa, ainsi que plusieurs experts et responsables de la division urbaine des transports.

Le mot d’ordre du gouverneur a été clair : mettre fin au désordre routier. « Il est temps de désengorger la ville, de renforcer la sécurité des citoyens et de mieux organiser la collecte des taxes dans ce secteur vital », a-t-il déclaré selon une source proche du dossier.

Le ministre provincial des Transports, Bob Amisso, s’est voulu rassurant à la sortie de la réunion. Sans entrer dans les détails, il a affirmé que « des décisions concrètes sont attendues dans les prochains jours » pour assainir le secteur. Une déclaration qui fait monter la pression, tant chez les usagers que chez les Wewa eux-mêmes.

Parmi les pistes évoquées figurent la délimitation de zones de circulation spécifiques pour les motos, le port obligatoire d’un gilet numéroté, des contrôles renforcés, voire l’interdiction de circulation dans certaines zones sensibles aux heures de pointe.

Mais la tâche s’annonce délicate. Les Wewa représentent aussi un vivier important d’emplois informels. Toute mesure restrictive risque de soulever des tensions sociales si elle n’est pas accompagnée d’alternatives crédibles.

Ce bras de fer entre l’autorité provinciale et les acteurs du transport informel pourrait marquer un tournant dans la gestion de la mobilité à Kinshasa. Reste à savoir si les « mesures fortes » annoncées tiendront face à la réalité du terrain.

Teddy Gile

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